När motorn börjar gå ojämnt

Vi byter slitna tändstift med rätt metod

Tändstift antänder bränslet i motorn och slits lite varje gång bilen startas. När de blir slitna försämras gnistan, och det påverkar hur motorn går. Vanliga tecken är misständningar, ryckig gång, seg acceleration och högre förbrukning. Vi byter tändstift enligt rekommenderat intervall och använder rätt stift för motorn. De dras med rätt moment och kontrolleras noggrant. Det minskar risken för följdproblem och gör att bilen går jämnt igen.

När är det dags för byte?

Tändstift byts enligt tillverkarens intervall, som beror på bilmodell och stifttyp. Kör du korta sträckor slits de ofta snabbare. Vi kontrollerar också att inget tyder på andra motorproblem. Det är en enkel insats som ger tydlig effekt, särskilt vid kallstart.

Glödstift på dieselmotorer

Glödstift värmer upp cylindrarna i en dieselmotor så att bränslet antänds vid kallstart. När ett eller flera stift slits eller går sönder kan bilen bli svår att starta, ryka mer eller gå ojämnt i början.

Det märks ofta först när det blir kallt. Vi mäter stiftens funktion och byter vid behov, alltid med rätt modell för motorn. Det säkerställer en jämn start och minskar slitaget på andra delar.

Glödstift har sällan ett bestämt intervall, som tändstift ofta har. Generellt gäller:

• Byte sker oftast först vid symtom eller felkod. Det är inte ovanligt att stiften håller längre, men de kan också börja fallera tidigare, särskilt om bilen körs mycket korta sträckor.
• Flera byts samtidigt. Om ett stift är dåligt är det vanligt att man byter samtliga stift för att undvika ojämn gång eller framtida problem.